Sram dévoile une version électrique sans fil de son groupe entrée de gamme : le Rival eTap AXS. Une première à ce niveau de gamme !

Sram dévoile une version électrique sans fil de son groupe entrée de gamme : le Rival eTap AXS. Une première à ce niveau de gamme !
SRAM annonce l’acquisition de l‘intégralité de la gamme de pédales Route et VTT, des cales et de tous les brevets associés de TIME Sport.
La marque Bertin fait encore parler d’elle et étoffe sa gamme vers le très haut niveau avec le HMI. Comprenez par là Handmade in Italy. Oui, une machine carbone d’exception, fabriquée en Italie sur-mesure, ça existe encore ! On...
Si le récent groupe Red eTap AXS est très exclusif par son tarif et ses matériaux, Sram répond aux utilisateurs par le Force. Un groupe Force totalement renouvelé qui accède enfin à la technologie sans fil eTap et qui par la même occasion bénéficie de toutes les avancées de son grand frère en devenant aussi AXS.
Au tour de l’Américain Sram de proposer un groupe route à 12 vitesses. Déclinant une grosse évolution de son groupe électrique eTap sans fil, Sram a tout changé. Mais attention, il ne faut pas se focaliser uniquement sur l’ajout d’un douzième rapport car comme l’indique Sram, l’AXS c’est bien plus que cela, à commencer par une toute nouvelle gamme de développements. Disponible en version à freinage patins ou disques, en simple ou double plateaux et avec ou sans capteur de puissance, de multiples versions de l’eTap AXS existent. On en fait le tour !
Look a récemment dévoilé sa nouvelle arme de guerre dédiée à la montagne et la compétition. Baptisé 785 Huez, vous devinerez qu’il a été présenté à la presse à l’Alpe d‘Huez. Ce cadre est le plus léger jamais conçu par la marque nivernaise, on se doute qu’elle a mis tout son savoir-faire et sa technologie dans ce petit bijou. Disponible en deux versions Huez et Huez RS, nous avons évidemment choisi le modèle le plus exclusif.
La fiche technique ultime. Prenez les plus beaux et plus légers composants, montez-les sur l’un des meilleurs cadres au monde qui a encore été allégé et vous obtiendrez une merveille de 4,95 kilos. Un vélo prêt pour la guerre et l’attaque. Une pure machine de rêve comme il en existe encore bien peu…
Le nouveau Bianchi Specialissima réalise la prouesse de rester léger (6,6 kg) et d'améliorer son aéro avec des lignes proches de celles de l'Oltre RC.
Pures roues de montagne, les 3532 combinent une jante de haute technologie à double profil et de nouveaux moyeux Tactic qui permettent d’abaisser la masse à 1150 grammes sans compromettre la rigidité.