Stéphane et Raymond (son vélo) nous proposent de partager leur périple aventureux et délicieusement croustillant qui les conduit de Dunkerque à Hendaye. Diagonale mélancolique et picaresque qui nous découvre une France autre
C’est à l’occasion du passage du Tour de France 2023 à Saint-Léonard de Noblat, patrie du mythique Poupou, que Serge Laget et Jean-Paul Vespini ont repris leurs précédentes copies pour nous relater les 60 Tours de l’idole des foules. Quatorze Tours comme coureur et trente six comme suiveur.
Bernard Hinault ! Alors qu’il vient en toute simplicité de célébrer son soixante sixième anniversaire, le champion breton le plus célèbre depuis Louison Bobet se voit dédier un ouvrage magistral par l’éditeur Louis De Mareuil.
Pour son remarquable ouvrage « Orage et désespoirs » récemment publié chez Mareuil éditions, Guillaume Di Grazia obtient le Prix Top Vélo 2020 du livre de cyclisme.
Enthousiaste et enthousiasmant, le Sudiste d’Eurosport considère ce Tour de France de l’après Covid comme l’événement qui sauve le cyclisme. Récent auteur d’un ouvrage qui révolutionne la littérature sportive (*), il aborde pourtant la 107ème édition de la grande boucle avec un doute majeur. L’épreuve ira-t-elle à son terme ? Entretien autour d’un doute, alors. Mais aussi dialogue éclairant avec un journaliste qui suit le cyclisme depuis plus de 20 ans.
Le formidable duel Anquetil Poulidor« Mon Tour 64 », par Jeff Legrand et Christophe Girard. Mareuil éditions. Album 140 pages. 19,90 euros. lors que le public comme les journalistes n’en peuvent plus de proclamer leur ennui face...
Le 26 juillet 2019 le Tour de France bascule dans l’irrationnel. Alors qu’un terrible orage empêche l’étape de l’Iseran d’aller à son terme, le champion français Julian Alaphilippe va perdre son maillot jaune sur une non-décision du jury des commissaires. Guillaume Di Grazia, journaliste sur Eurosport, revient sur cet épisode dans un ouvrage qui interpelle. Et si l’étape avait été annulée, Alaphilippe aurait-il gagné le Tour ? Orage et Désespoir …
Le nouveau Bianchi Specialissima réalise la prouesse de rester léger (6,6 kg) et d'améliorer son aéro avec des lignes proches de celles de l'Oltre RC.
Pures roues de montagne, les 3532 combinent une jante de haute technologie à double profil et de nouveaux moyeux Tactic qui permettent d’abaisser la masse à 1150 grammes sans compromettre la rigidité.
