La fiche technique ultime. Prenez les plus beaux et plus légers composants, montez-les sur l’un des meilleurs cadres au monde qui a encore été allégé et vous obtiendrez une merveille de 4,95 kilos. Un vélo prêt pour la guerre et l’attaque. Une pure machine de rêve comme il en existe encore bien peu…
L’arrivée de ce nouveau type de freinage a révolutionné notre pratique du cyclisme. Certains ne jurent plus que par ça, d’autres sont encore réfractaire. On ne peut nier que l’adaptation des roues actuelles au disque n’a pas vraiment été bénéfique au rendement, à l’efficacité ou au gain de poids. Des roues souvent plus lourdes, donc, mais aussi plus inertes, et moins agréables et plus fatigantes à emmener. Nous attendions beaucoup de l’essai de ces nouvelles Lightweight et n’avons pas été déçu…
FSA creuse son chemin. En effet pas moins de 12 équipes professionnelles rouleront sur les produits FSA et Vision cette année. Dont une équipe (Team Burgos) avec le groupe K-Force WE 12s.
Une roue capable d’évoluer à la fois dans les cols de montagne et les chemins les plus escarpés ? Une roue capable de recevoir à la fois des Tubeless de 25mm ou de 50 mm ? C’est ce que propose la Corima Essentia 40, première roue « Allroad » du constructeur français.
