L’essai du premier modèle HR à freinage patin avait ré-ouvert la voie des vélos d’art. Si beau qu’on ose les toucher, si précieux qu’on ose les enfourcher. Sublime dans un salon, le HR Disc s’annonce aussi comme ultra performant sur la route.
En lançant le H1, la jeune marque de Marc Simoncini souhaitait proposer un vélo ultime, sans aucun compromis. Un vélo que seuls les passionnés et esthètes seraient en mesure de s’offrir. Un vélo qui s’apprécierait autant dans son salon que sur la route. Le HR en est l’évolution directe. Reprenant les lignes du H1, le comportement du vélo a été amélioré, peaufiné.
FSA creuse son chemin. En effet pas moins de 12 équipes professionnelles rouleront sur les produits FSA et Vision cette année. Dont une équipe (Team Burgos) avec le groupe K-Force WE 12s.
Une roue capable d’évoluer à la fois dans les cols de montagne et les chemins les plus escarpés ? Une roue capable de recevoir à la fois des Tubeless de 25mm ou de 50 mm ? C’est ce que propose la Corima Essentia 40, première roue « Allroad » du constructeur français.
