FSA creuse son chemin. En effet pas moins de 12 équipes professionnelles rouleront sur les produits FSA et Vision cette année. Dont une équipe (Team Burgos) avec le groupe K-Force WE 12s.
FSA a dévoilé lors du dernier salon Eurobike à Francfort la dernière évolution de son groupe semi-sans fil électronique K-Force à 12 vitesses. Il se paie même le luxe d’être le groupe à freinage disque le plus léger du marché !
Le nouveau vélo FMoser entend proposer en une seule machine le meilleur des VAE et le meilleur des vélos musculaires. Grace à un ingénieux système de motorisation FSA, il se permet d’afficher seulement 7,5 kg une fois sa batterie et son moteur enlevés. Le tout ne prend que 3 minutes !
Nous l’avons testé et c’est sans aucun doute le vélo électrique qu’on attendait et qui s’affranchit vraiment du problème principal : le poids. Le meilleur des deux mondes !
Bertin qui propose une large gamme de vélos à assistance électrique, dispose depuis peu d’une nouvelle offre avec la motorisation FSA.
Nous avons essayé la déclinaison route baptisée E-24 qui affiche une masse de seulement 12 kg et promet des sensations de pédalage préservées.
Depuis 20 ans c’est un franco-italien qui anime et dirige depuis l’Italie la filiale européenne du géant taiwanais FSA. Avec une réussite en forme d’affirmation de la spécificité créative de l’ingénierie au service du sport. Claudio Marra, c’est de lui qu’il s’agit, estime que la clé de la réussite est d’abord basée sur la capacité à imaginer aujourd’hui les évolutions de demain. Chez FSA on est donc prié d’imaginer. Et pourquoi pas de rêver…
Alors que les VAE représentent désormais près de 40% du total des ventes de vélos chez les vélocistes, alors que les constructeurs se voient proposer plusieurs moteurs plus ou moins performants, fiables et légers, voici que le géant italo-taiwanais FSA propose non seulement un moteur mais un système d’intégration totale.
L’homme qui a imposé FSA en Europe c’est Claudio Marra. Cet Italo-Français qui a fait ses armes chez Columbus est aujourd’hui l’homme qui dirige la marque sur notre continent. Voici ses confidences à Top Vélo…
Le nouveau Bianchi Specialissima réalise la prouesse de rester léger (6,6 kg) et d'améliorer son aéro avec des lignes proches de celles de l'Oltre RC.
Pures roues de montagne, les 3532 combinent une jante de haute technologie à double profil et de nouveaux moyeux Tactic qui permettent d’abaisser la masse à 1150 grammes sans compromettre la rigidité.
