Une nouvelle gamme, de nouveaux pneus, boyaux et tubeless

Combien d’entre nous, jeunes ou moins jeunes ont roulé sur les pneus Michelin Pro Race, Light ou Grip ? Leur couleur bleue caractéristique, leur rendement de folie et leur poids plume en ont fait pendant près de 10 ans les meilleurs pneus du monde. Mais la concurrence féroce a continué à progresser jusqu’à dépasser le Bibendum, perdu dans de nouveaux pneus dont le nom et les caractéristiques ne parlaient plus au grand public. C’est un fait, quasiment personne n’a retenu les successeurs des légendaires « Pro ». Absent aussi du monde de la compétition, avec un boyau « prototype » pratiquement invisible…

L’histoire recommence car Michelin vient de dévoiler une toute nouvelle gamme qui vise évidemment le haut du panier question performance. De la route en passant par le Gravel, le cyclo-cross et le contre-la-montre ou triathlon, il y a désormais un modèle précis pour chaque usage. Et bonne nouvelle il y a toujours le choix entre le pneu classique, le boyau, le Tubeless (enfin) et le 23 mm n’est pas oublié puisque cette dimension encore utilisée par bon nombre d’entre vous reste au catalogue !

Une nouvelle gamme orientée autour de 5 modèles pour une offre complète dans le haut de gamme

Baptisée simplement Power dans un souci d’uniformisation avec le monde de la moto les nouveaux pneumatiques vélo Michelin haut de gamme se concentrent sur la route et les chemins (cross et Gravel).

Pour le cyclo-cross deux pneumatiques sont disponibles, le Power Cyclocross Jet et le Power Cyclocross Mud. Vous l’aurez compris, l’un est destiné aux parcours rapides avec une plus faible résistance au roulement, quand l’autre excellera dans les terrains gras avec des crampons plus espacés. Des pneumatiques disponibles à la fois en pneu Tubeless ready et en boyau qui sera reconnaissable à son flanc beige.
Et signe distinctif des pneus haut de gamme Michelin, la couleur verte a été conservée !
Dimensions : 700 x 33

Pour le Gravel un pneu spécifique a été développé, baptisé simplement Power Gravel. Compatible Tubeless Ready, il dispose de crampons plus petits et s’adapte aux sols mixtes.
Il bénéficie d’un renfort sur toute sa carcasse lui permettant de se montrer plus résistant aux coupures et déchirures.
La gomme est spécialement conçue pour l’usage Gravel. Baptisée X-Miles Compound elle est censée apporter une meilleure longévité. La carcasse 360 TPI (3×120) doit assurer souplesse et donc confort.
Dimensions : 700 x 33, 35 et 40

Deux jours d’essai du pneu Power et du Tubeless

Lors de notre ascension du Ventoux avec le pneu Power en 25 mm, l’excellente adhérence en toute circonstance nous a agréablement surpris. Il avait plu la veille et la route était bien humide et détrempée par endroit. Gonflé à 6 bars le Power s’est comporté à merveille.
Dans la montée la carcasse ne s’écrase pas malgré la pression pas énorme. Le ressenti est très bon, tout comme le confort.

Le lendemain le beau temps était là, tout comme le vent. Le Tubeless Ready monté sur les mêmes roues que la veille apporte tout de suite un confort supplémentaire. Revers de la médaille il s’écrase un poil à la même pression, lors de fortes relances. Les jantes Mavic de notre essai déconseillant de passer au-delà de 6 bars, nous essayerons avec d’autres roues très prochainement. La tenue de route et le sentiment de sécurité sont indéniablement bien supérieurs au pneu avec chambre à air.

Si le reste de la gamme arrive à l’essai très bientôt, Michelin est arrivé à nous redonner l’envie de rouler français. Non pas par chauvinisme mais par fierté de disposer des pneus parmi les plus performants !