Top Wheel

Les roues les plus exclusives du marché sous toutes les coutures.

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Legend 38mm Pro

Legend 38mm Pro

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Les constructeurs de roues artisanales sont nombreux en France ! Legend en fait partie, proposant une gamme large allant de la roue route, VTT, piste et contre-la-montre. Nous avons choisi d’essayer les PRO 38 mm qui bénéficient des solutions techniques les plus avancées que propose la marque, comme une jante arrière asymétrique ou encore des rayons différenciés…
Fulcrum Speed 40 DB

Fulcrum Speed 40 DB

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Fulcrum prend son envol et propose désormais une très large gamme de roue différente de celle de la société mère Campagnolo. Une offre nouvelle qui contentera des cyclistes qui roulent en disque, en Shimano, en Sram ou même en Campagnolo ! À l’essai les Speed 40 DB, le top de gamme chez Fulcrum !
Basalt Wheels CXC30

Basalt Wheels CXC30

Les essais, Top Wheel

Vous le savez certainement si vous nous suivez régulièrement, Top Vélo aime mettre en avant les artisans français qui excellent dans la création de produits destinés à notre pratique favorite : le cyclisme.
Enve SES 3.4 Disc

Enve SES 3.4 Disc

Les essais, Top Wheel

La marque Enve entend bien révolutionner la roue, surtout depuis l’arrivée du freinage à disque sur nos machines. Très aérodynamiques, légères et résistantes, les SES 3.4 bénéficient d’un profil de jante mixte de 38 et 42 mm, de plusieurs choix de moyeux, d’une compatibilité Tubeless et d’une capacité à évoluer tant en montagne que sur les pavés.
Campagnolo Bora WTO 60

Campagnolo Bora WTO 60

Les essais, Top Wheel

Si on connaît par cœur les déclinaisons « ultra » et « one » des Bora, la récente gamme WTO est encore méconnue du grand public. Top Vélo a essayé la déclinaison routière des WTO, les 60 mm. Des roues à haut profil destinées à rouler vite sur terrain plat…
Campagnolo Bora 45 WTO

Campagnolo Bora 45 WTO

Les essais, Top Wheel

À ceux qui trouveraient la Bora WTO 60 mm (essayée dans ce numéro de Top Vélo) trop exigeante, Campagnolo leur répond avec la version 45 mm. Dévoilée il y a quelques jours, cette toute nouvelle paire de roues reprend tous les attributs des roues WTO (Wind Tunnel Optimized), à savoir proposer la gamme de roues la plus efficiente possible avec un inédit format de 45 mm, bien plus aisé à utiliser.
Corima 47mm S+ – Must de Corima

Corima 47mm S+ – Must de Corima

Les essais, Top Wheel

Chez Corima, on a depuis toujours le choix entre différentes hauteurs de jante. Depuis quelques années on peut aussi choisir son type de moyeu, aluminium ou carbone. L’ex « aéro » devenue « 47mm » se positionne comme la roue de prédilection des cyclistes exigeants...

DT Swiss CRC 1100 Splite 38 T – Espèce en voie de disparition

DT Swiss CRC 1100 Splite 38 T – Espèce en voie de disparition

Les essais, Top Wheel

Non, vous ne rêvez pas ! Les DT Swiss CRC Spline 38 T sont bien des roues dédiées premièrement à la pratique du cyclocross. Mais utilisables sur route. Pourquoi vous présenter ces roues précisément ? Parce que ce sont les dernières de la gamme du constructeur helvète à pouvoir être chaussées de boyaux. On ne pouvait donc passer à côté.
Campagnolo Shamal Ultra DB – La meilleure roue aluminium à disque

Campagnolo Shamal Ultra DB – La meilleure roue aluminium à disque

Les essais, Top Wheel

Sortie dans le milieu des années 90, la Shamal était à l’époque ce qui se faisait de mieux en matière de roues. Elle représentait tout le savoir-faire de Campagnolo et était l’une des premières roues « complètes ». Relancée en 2008 et remise au goût du jour (tout le monde se souvient de sa version dorée), on a depuis vu se succéder des versions à pneus, à boyaux et même Tubeless.
Alian Carbone 35 mm boyaux – La roue montée main poussée à son maximum

Alian Carbone 35 mm boyaux – La roue montée main poussée à son maximum

Top Wheel

Chez Top Vélo, on connaît et on aime beaucoup les roues artisanales. Le concept de roues montées à la main par l’artisan qui sélectionne minutieusement jantes, moyeux, rayons et assemble le tout avec précision et minutie nous plaît particulièrement. Des roues fabriquées et assemblées avec une grande précision, mais qui au final ne sont pas forcément meilleures que celles de grande série, vraiment ?
Shimano Dura-Ace C40 T – Le top nippon

Shimano Dura-Ace C40 T – Le top nippon

Les essais, Top Wheel

Après la sortie du groupe Dura-Ace 9100, Shimano a également renouvelé sa gamme de roues. Nouvelles hauteurs, largeur des jantes majorée et optimisation de l’aéro au programme. Les C40 T sont les roues utilisées par Chris Froome, et autant le dire tout de suite, elles se situent d’emblée tout en haut de l’échelle de la performance.
Zipp 202 NSW Carbon Clincher – La roue de montagne aéro !

Zipp 202 NSW Carbon Clincher – La roue de montagne aéro !

Les essais, Top Wheel

Depuis plus de dix ans, la 202 est la roue de montagne par excellence. Souvenez-vous d’Ivan Basso, alors sur Cervelo. L’âge d’or de la CSC. Le monde a depuis évolué et les 202 aussi. Elles se sont rigidifiées, élargies et ont agrandi leur champ d’action. Dernière espèce de la race 202 à freinage sur jante, la NSW !
Lightweight Meilenstein C Disc

Lightweight Meilenstein C Disc

Les essais, Top Wheel

L’arrivée de ce nouveau type de freinage a révolutionné notre pratique du cyclisme. Certains ne jurent plus que par ça, d’autres sont encore réfractaire. On ne peut nier que l’adaptation des roues actuelles au disque n’a pas vraiment été bénéfique au rendement, à l’efficacité ou au gain de poids. Des roues souvent plus lourdes, donc, mais aussi plus inertes, et moins agréables et plus fatigantes à emmener. Nous attendions beaucoup de l’essai de ces nouvelles Lightweight et n’avons pas été déçu…

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