Elle reprend tous les attributs des WTO 33 et 45 déjà existantes en version Disc Brake (DB).
Des 60 mm à peine plus lourdes que les 45 mm avec 1590 grammes contre 1520 grammes, ce qui ne laisse aucun doute sur la capacité des nouvelles 60 mm à être emmenées sur tous types de parcours. Elles devraient ravir les sprinteurs du peloton professionnel qui attendaient une telle roue depuis leur passage au freinage disque.

Après notre essai de la version 60 mm à patins l’année dernière (lire l’article), on sait que la jante WTO se montre particulièrement à son aise en cas de vent latéral, ce qui ne fait pas craindre le haut profil de 60 mm.

Côté moyeux ce sont les mêmes que sur les versions 33 et 45 mm. En forme de sablier donc et en aluminium à roulements céramique USB.

Fiche technique :

Hauteur Jante : 60 mm
Largeur jante : 26,1 mm (19 interne)
Type de pneus : Tubeless ou pneu classique
Rayons : 24 à l’avant et l’arrière en inox rayonnés G3
Roulements : Céramiques USB de type cône-cuvettes
Poids : 1590 grammes
Tarif : 2160 euros